高铁为什么不能改直线-高铁为什么不能改签也不能退票
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高铁轨道为什么要修成弯曲的,而不是直线?
不设计成直线是故意为之的，因为设计成直线会导致驾驶员驾驶的时候比较疲劳，所以才会故意设计成这样，方便驾驶员。
第一是要考虑自然条件。高铁运行过程中不能有其他物体进入铁轨，不然会有脱轨的危险。因此，这就要求高铁路线必须要避开人多的地段以及容易发生滑坡，泥石流等自然灾害的地段。
一方面是因为直线路段车速难以控制；另一方面就是地形条件的限制，很多地方都是坑洼或斜坡，不利于高铁线路的建造，只能修成弯的。
主要是因为一些地方它不适合修建直线，所以才会选择绕弯路。因为这样会给高铁建设带来非常大的成本压力，所以在一些地方适时的选择绕弯路也是很正常的。这并不会给高铁带来多大的损坏，而且反而也节省了一些成本上的压力。
为何高铁不走直线,要绕着走弯路?
1、一方面是因为直线路段车速难以控制；另一方面就是地形条件的限制，很多地方都是坑洼或斜坡，不利于高铁线路的建造，只能修成弯的。
2、第2个原因则是因为中国的地形并不像美国那么平坦，美国地形可以简单理解为一个盆，周边虽然会有崎岖山谷，但内部往往是大平原。
3、第经济因素 有必要确保出勤率，所以高速铁路被用于连接已经建立的大都市，并且必须沿着路线连接州府。第安全因素 童年时代就知道，生活比一切都重要。从高铁维修的角度来看也是如此。
4、不设计成直线是故意为之的，因为设计成直线会导致驾驶员驾驶的时候比较疲劳，所以才会故意设计成这样，方便驾驶员。
5、高铁建设的投资额与线路长度成正比关系的，降低投资的一个重要手段就是缩短线路。在设计时选择直线来修建铁路，这是所有的铁路设计师都优先考虑将铁路设计成直线，但是，在实际中却不得不选择了通过曲线的方式来设计。
中国高铁为何非要绕弯路,却不走最短的直线?
1、杭黄高铁不走直线是因为要使高铁经过尽可能多的地方，增加客流量。杭黄高速公路从杭州到安徽边界，只经过了一个临安县级市，而杭黄高铁虽然有点绕，但经过了富阳、桐庐、建德、淳安，这四个县级市，还有千岛湖这个著名景点。
2、万众瞩目的杭黄高铁已经通车了。这条被誉为中国最美高铁的路线，却从设计开始便招到众多非议：走Z字形路线！甚至有人说，小学一年级的都知道，走直线是最便捷的。很多非沿线居民，对为什么要走Z字路线不甚了解。
3、出门乘坐火车是很多人的选择，毕竟火车快捷而且价格也十分优惠。中国的铁路如今高速发展，这也反映了中国的GOP也在逐年上升。
4、速度等级不一样，线路设计标准也不一样。速度越高，标准越高，曲线半径也越大。如图，300m半径 12000m半径两条曲线，300m明显看出拐弯，但12000m几乎像一条直线。
5、因为坪地不怎么平稳，但是高架桥上就可以做一个平稳的根基，这样高铁会驾驶起来让人比较的舒服。
为什么高铁路线不能修成直线,而非要弯曲前行
1、主要是因为一些地方它不适合修建直线，所以才会选择绕弯路。因为这样会给高铁建设带来非常大的成本压力，所以在一些地方适时的选择绕弯路也是很正常的。这并不会给高铁带来多大的损坏，而且反而也节省了一些成本上的压力。
2、一方面是因为直线路段车速难以控制；另一方面就是地形条件的限制，很多地方都是坑洼或斜坡，不利于高铁线路的建造，只能修成弯的。
3、第2个原因则是因为中国的地形并不像美国那么平坦，美国地形可以简单理解为一个盆，周边虽然会有崎岖山谷，但内部往往是大平原。
4、不设计成直线是故意为之的，因为设计成直线会导致驾驶员驾驶的时候比较疲劳，所以才会故意设计成这样，方便驾驶员。
关于高铁为什么不能改直线，以及高铁为什么不能改签也不能退票的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
