汽油机为什么不能压燃-汽油发动机为什么不能压燃
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为什么柴油机不***用点火运转,汽油机不***用压缩燃烧?
柴油机的工作原理与汽油机的工作原理不同，不需要火花塞就能够工作。柴油机的工作原理：柴油机内活塞做两次往返运动为一个周期。第一步：柴油机的气缸在伸出时会打开阀门抽入空气（相当于注射器抽东西时）。
柴油机的点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高，大大超过了柴油机的自然温度，使混合气体燃烧。汽油机将空气与燃料先在汽缸外部的化油器中进行混合，形成可燃混和气后吸入汽缸。
柴油机***用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。德国人狄塞尔想出了这个办法并取得了专利权，所以柴油机又叫狄塞尔发动机。
汽油自燃温度高，***用火花塞强制点火，汽油发动机为点燃式发动机。故汽油机有点火系统柴油自燃温度低，***用高压缩比压燃，柴油发动机为压燃式发动机。
【太平洋汽车网】柴油机是压燃。因为柴油的可燃度比汽油低，所以柴油机不需要点火，通过高压就可以使柴油燃烧。压燃式发动机，是不靠电火花点火，而是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高压引起混合气自燃的内燃机。
柴油机是靠压燃。汽油机是靠火花塞跳火点燃的。柴油由于靠压燃，所需的气缸压缩比高，空气被压缩后温度升高达到柴油的自燃点而燃烧。
为什么汽油机不能像柴油机那样用压燃式点火
1、估计火嘴几百公里就要换。都被燃不尽的碳颗粒附盖了。无法打火。气油用压燃。等150号气油正常市售了再考虑吧。现在技术来看。压燃气油。机器会相当粗暴。用不多久机器就完了。
2、简单的说：因为柴油的燃点低，只要二百多度就可以点燃（自燃），而这个温度可以通过压缩空气就可以得到。所以不需要点火系统。而汽油的燃点要四百多度，通过压缩空气不容易达到如此的高温，所以需要点火系统。
3、的确，柴油和汽油在发动机气缸中的点火方式不同。柴油是压缩燃烧的，而汽油是用火花塞点燃的。柴油和汽油都是从原油中提炼出来的，但在某些方面它们的性质截然不同。从物理性能来看，柴油的燃点为220℃，汽油的燃点为427℃。
4、形成可燃混和气后吸入汽缸。汽油机的点火方式是装在汽缸盖上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混和气。汽油机的压缩比是为了使发动机的效率高，而柴油机的压缩比是为了使混合气自燃。
5、主要是点燃方式不同：汽油机为火化塞，柴油机为压燃的。汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。
为什么柴油机要***用压燃,汽油机为什么不***用压燃
1、若在柴油机中用，自燃点高，十六烷值太低，不易压燃，易产生爆震，损坏发动机。
2、汽油与柴油相比较，汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。柴油机***用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
3、柴油机是压燃的，汽油机进的是混合空气，在进气支管里面就以经行成可燃混合气了。柴油机进的就是纯空气，在活塞燃烧室里面非常快的速度行成可燃混合空气然后喷油燃烧，速度非常之快。汽油机和柴油机的压缩比也不一样。
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