为什么不能左脚踩刹车-为什么不能用左脚刹车
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为什么自动挡刹车不放在左脚离合器位置?
1、如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制；而左脚则不时要用来控制左边的离合器，离合器和刹车（或油门）常常是同时使用的（尤其在开动时），当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。
2、因为离合器是输出轴向变速箱传动的一个必要设备，所以说将非常重要的离合器放到了左脚边。而且离合在日常驾驶汽车的时候，基本上不会经常变动离合，基本上就是启动和刹车熄火的时候会使用到或，者说是加速的过程当中可能会踩离合，所以说离合在日常使用当中生的次数比较少，所以放到左脚边。
3、原因对于手动挡车型的延续，法规不允许。手动档车型是左脚负责离合器，右脚负责刹车和油门，所以作为对于手动挡车型的延续，故而自动挡车型虽然没有离合踏板，但刹车踏板和油门踏板的位置并未做出改变。
4、在汽车设计时从保证安全出发，油门和刹车就只能一只脚操作，也就是两个踏板只能踩一个。如果是左脚刹车，右脚油门，当遇上紧急情况时，就会出现两脚都用力，其结果是刹车效能降低，还对发动机等机件造成损害。所以，自动挡车没有离合器踏板，也不会把刹车移到左边。
5、首先，值得肯定的是自动挡的刹车是不放在左脚处的，如果它放在左脚处，可能就会产生很大的麻烦。因为在关键时刻人们的反应速度是赶不上事物的变化的，所以说自动挡的刹车放在左脚处，可能会给驾驶者带来一定的麻烦。
左脚踩刹车有什么危害?
1、危害：刹车和油门设置得很近。如果左脚刹车右脚油门的话，会导致两条腿挤在一起，开久了很难受的。现在除了自动变速器，还有手动变速器汽车。许多人通过手动变速器证书驾驶自动变速器。手动变速器车是左脚踩离合器，以免混淆大多数新手。双脚同时工作。在紧急情况下，有些人容易惊慌失措。
2、如果想要将左脚放在刹车踏板上，驾驶者的身体会有一定幅度的向右倾斜，整个人的重心会偏移，不仅过弯道时容易出事故，而且会因为力度控制不好出现急停的现象。
3、因为长时间使用下来人们发现由于人体重心问题，如果设计成左脚踩刹车，会存在反应速度慢，踩下力度不足等问题，而且出现过由于紧张时左脚踩刹车而右脚不懂得松油门的情况在汽车设计时从保证安全出发，油门和刹车就只能一只脚操。
4、左脚放在刹车上的时候脚容易不自觉地用力，刹车片容易过热会导致磨损快。驾驶时会有危险：如果用两个脚，那么左脚是一直悬停在刹车上面，长途驾驶容易疲劳，甚至抽筋，即使有时候你觉得你没点刹车，但是却碰到了。而且在需要紧急制动的时候，左脚挪过来会增加刹车时间，这样做太危险。
5、如果是左脚刹车，右脚油门，在紧急情况下，双脚都会发力，结果会降***动效率，损坏发动机等部件。所以自动变速器没有离合踏板，不会把刹车移到左边。而且现在除了自动挡和手动挡，很多人都是拿手动挡合格证开自动挡的。手动挡的车是左脚踩离合，为了不迷惑大多数新手。
为什么不能用左脚刹车,右脚油门
1、右脚油门左脚刹车是绝对不可以的。刹车和油门，必须都用右脚控制。原因很简单：如果遇到突然情况，驾驶员非常容易把刹车和油门混淆，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控。对车的伤害是小事，车辆失控是大事。
2、刹车和油门设置得很近。如果左脚刹车右脚油门的话，会导致两条腿挤在一起，开久了很难受的。现在除了自动变速器，还有手动变速器汽车。许多人通过手动变速器证书驾驶自动变速器。手动变速器车是左脚踩离合器，以免混淆大多数新手。双脚同时工作。在紧急情况下，有些人容易惊慌失措。
3、不可以左脚刹车右脚油门。这主要是从安全角度来规范的。因为这种方法使右脚只能处于一种控制状态，或是油门，或是刹车。长期坚持这样操作，一般不会发生错踩的情况。例如，车在前进中突然出现情况，需要刹车，大脑会马上指挥右脚松开油门，踩住刹车。
开车为什么不能用左脚踩刹车?
汽车不能左脚踩刹车的原因就是：首先，绝大多数学车的时候都是学的手动挡，左脚管离合，右脚同时管刹车与油门。这是习惯，这样换到开自动挡车的时候，右脚分工不变，左脚得到休息，对于多数人来说更容易接受，不容易出错；其次，假设把自动挡汽车设计成左脚刹车，右脚油门。
因为这是2种相矛盾的操作，所以设计为使用同一只脚是有道理的，起防呆的作用。
不能用左脚踩刹车的原因：左脚刹车右脚油门这种情况在日常驾时是非常危险的行为。
如果是左脚刹车，右脚油门，遇到紧急情况，双脚都会发力。结果，制动效率会降低，发动机和其他零件会损坏。因此，自动变速箱汽车没有离合器踏板，不会向左移动制动器。除了自动变速箱，还有手动变速箱的汽车。很多人拿着手动变速箱的证书去开自动变速箱。手动挡的车是左脚踩离合，为了不迷惑大多数新手。
对车伤害大：驾驶如果遇到紧急状况，身体的反应常常不受大脑控制，如果按照习惯左右脚一起踩，对车的伤害很大。通常车的刹车踏板都比油门踏板高一些，但实际驾车时，刹车和油门的力度控制区域是有大的。左脚放在刹车上的时候脚容易不自觉地用力，刹车片容易过热会导致磨损快。
自动挡的刹车不放在左脚处,这是为什么呢?
为了保证刹车和油门不被同时踩下，避免给汽车造成巨大损害。为什么不“ 可以设计成，如果刹车油门一起踩，刹车优先，油门失效。
其实这样设计的目的是因为绝大多数人的使用习惯，因为汽车在开始设计出场的时候就是这样的一种形式，所以很多驾驶汽车的人就形成习惯，所以说基本上设置汽车的时候都会将油门和刹车放在右脚边上。
在汽车设计时从保证安全出发，油门和刹车就只能一只脚操作，也就是两个踏板只能踩一个。如果是左脚刹车，右脚油门，当遇上紧急情况时，就会出现两脚都用力，其结果是刹车效能降低，还对发动机等机件造成损害。所以，自动挡车没有离合器踏板，也不会把刹车移到左边。
原因对于手动挡车型的延续，法规不允许。我们知道手动档车型是左脚负责离合器，右脚负责刹车和油门，所以作为对于手动挡车型的延续，故而自动挡车型虽然没有离合踏板，但刹车踏板和油门踏板的位置并未做出改变。
很多新手应该会有这样一个问题，自动挡的汽车为什么不设计成左脚刹车，右脚油门，反而刹车油门全让右脚管着，留下左脚是来卡二郎腿的么？当然不是！ 首先，左脚并不是毫无用处的，相信在考驾照训练时，教练应该也讲过了，自动挡左脚要撑着身体，保持身体防止往前冲。
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